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(相關(guān)資料圖)

6月26日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司在〖】官方微信公號(hào)發(fā)布聲明稱，近期有自媒體發(fā)布報(bào)道：“上汽MG印度公司被當(dāng)?shù)貜?qiáng)行低價(jià)收購(gòu)股份，喪失控制權(quán)”，相關(guān)內(nèi)容嚴(yán)重背離事實(shí)。

上汽集團(tuán)表示，在國(guó)家政策指引下，上汽集團(tuán)從2007年開始批量出口自主品牌汽車，集團(tuán)以MG品牌為代表的自主品牌產(chǎn)品已進(jìn)入全球90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)贏得了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞。今年上汽海外市場(chǎng)總銷量預(yù)計(jì)將超過120萬輛，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模性盈利。上汽國(guó)際經(jīng)營(yíng)嚴(yán)格遵守我國(guó)以及海外業(yè)務(wù)所在國(guó)家的政策法規(guī)，充分尊重市場(chǎng)規(guī)律，充分掌握自主權(quán)。上汽集團(tuán)控股MG印度公司。涉及MG印度公司的股權(quán)交易需獲得我國(guó)政府批準(zhǔn)，我們會(huì)適時(shí)公布官方信息。

此前有媒體報(bào)道，據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度金達(dá)爾西南集團(tuán)（Jindal Southwest）正試圖收購(gòu)名爵汽車印度有限公司（MG Motor India）部分股權(quán)。

報(bào)道稱，JSW集團(tuán)將持有上汽MG印度公司45—48%的股份，經(jīng)銷商和印度員工持有5—8%的股份，此舉意味著上汽集團(tuán)將失去對(duì)MG印度公司的控制權(quán)，其持股將低于50%，MG印度公司也將成為一家被印度人掌控的公司。

對(duì)于這樁收購(gòu)項(xiàng)目，上汽方面最初的開價(jià)，是其印度分公司資產(chǎn)按照80—100億美元進(jìn)行估值，但在“協(xié)商”之后，MG印度的資產(chǎn)估值被縮減到了12—15億美元。

為此，上汽集團(tuán)試圖通過擴(kuò)大對(duì)印度投資來保住資產(chǎn)。包括計(jì)劃投資億美元在印度建設(shè)新工廠，同時(shí)擴(kuò)大純電動(dòng)汽車的本土化生產(chǎn)制造，但最終上汽的計(jì)劃沒有落地。

值得注意的是，最近，印度執(zhí)法局向小米發(fā)出通知，正式指控其“向外國(guó)實(shí)體非法轉(zhuǎn)移資金”。這份通知意味著，此前小米被扣押的555億盧比（約合人民幣48億元），被印度沒收的可能性越來越大。

小米在印度的這起糾紛，事發(fā)于一年前。當(dāng)時(shí)印度方面表示，小米印度公司以支付版稅為名，向三家外國(guó)公司支付了555億盧比，但小米印度公司并沒有從這三家公司獲得任何服務(wù)，向外轉(zhuǎn)移資金涉嫌違反印度的外匯管理法，所以扣押了小米印度公司的555億盧比。這也是印度歷史上資金規(guī)模最大的一次扣押。

小米相關(guān)人士對(duì)媒體回應(yīng)稱，對(duì)該案的態(tài)度與之前保持一致。此前針對(duì)法院駁回申訴的消息，小米方面表示：“正研究該事項(xiàng)，并等待書面判決。在此重申：在印度的業(yè)務(wù)，符合印度的相關(guān)法律和規(guī)定。

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